中國的高鐵取得了令世界刮目相看的成績,然而,小小的螺母卻不得不采用進(jìn)口的,那就是只有45名員工的小企業(yè)日本哈德洛克(Hard Lock)工業(yè)株式會(huì)社的永不松的螺母。 高鐵運(yùn)營時(shí),高速行駛的列車和鐵軌不斷接觸,形成的震動(dòng)非常大,一般的螺絲在這種震動(dòng)中會(huì)被震松震飛。不想被震飛,那么就需要螺絲和螺母絲絲入扣,永不松動(dòng)才行。 這個(gè)要求看起來很簡單,但是要滿足它并不容易。你想,世界上做螺絲螺母的企業(yè)可以說是多如牛毛,但是能生產(chǎn)這種永不松動(dòng)的螺母的企業(yè)有幾家呢?只有一家。這就是哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社。 其實(shí),哈德洛克工業(yè)株式會(huì)社的社長若林克彥早在1961年就發(fā)明了不會(huì)回轉(zhuǎn)的螺母U螺母。那是參加工作5年后,若林參觀了大阪的一次國際工業(yè)產(chǎn)品展會(huì),他在從展會(huì)中拿回的一袋子資料和樣品中得到了靈感。就在這些資料樣品中有一種防回旋的螺母吸引了若林的注意力。日本引以自豪的高速鐵路“新干線”,由16節(jié)車廂編組的列車上使用了2萬個(gè)螺絲。在時(shí)速250公里的行進(jìn)中,若固定螺絲的螺母發(fā)生松動(dòng),導(dǎo)致重要裝置脫落,就會(huì)釀成重大事故。 為避免事故發(fā)生,必須時(shí)常檢查并重新擰緊,這需要花費(fèi)令人難以想象的人力和費(fèi)用。Hard Lock工業(yè)(東大阪市)的總經(jīng)理若林克彥發(fā)明的永不松動(dòng)的“Hard Lock螺母”,以其低成本堅(jiān)實(shí)可靠地支撐著新干線的安全行駛。 若林從古代木結(jié)構(gòu)建筑中的榫頭上得到靈感,發(fā)明了螺母中增加榫頭的永不松動(dòng)的螺母。但是等待他的竟然是和第一次創(chuàng)業(yè)時(shí)一樣的漫長而痛苦的推廣之路。由于這種Hard Lock螺母的結(jié)構(gòu)比一般螺母復(fù)雜,成本也高,所以銷售價(jià)格比普通的螺母要高30%左右。這成了這種螺母推廣的最大障礙。 在Hard Lock螺母沒有銷售額的時(shí)候,這家新公司除了靠U螺母的專利費(fèi)之外,若林還不得不做一些其他工作來維持這家公司的運(yùn)營。終于有一家鐵路公司采用了若林的產(chǎn)品,證明了這種絕不松動(dòng)螺母的實(shí)力。 鐵路公司非常需要耐震防松的螺母,而日本鐵路公司又非常多,這給若林的新公司帶來了發(fā)展機(jī)會(huì),日本最大的鐵路公司JR公司最終也采用了Hard Lock螺母,并且全面用于日本新干線。 Hard Lock螺母成了全世界唯一的絕不松動(dòng)的螺母,不僅在日本得到廣泛使用,而且在世界各地的主要橋梁和建筑物中也可以看到這種螺母的存在。當(dāng)然,hardlock螺母的成功也會(huì)吸引很多的模仿者進(jìn)行模仿。 若林看到了這種螺母的市場潛力,但是這種螺母結(jié)構(gòu)復(fù)雜,價(jià)格很高,就想用更簡單的結(jié)構(gòu)來代替這種復(fù)雜的防回旋螺母。最終功夫不負(fù)有心人,沒多長時(shí)間,若林就開發(fā)出了一種結(jié)構(gòu)簡單的防回旋螺母。 28歲的若林把這種防回旋螺母命名為U螺母,并為此創(chuàng)立了一家公司來生產(chǎn)和銷售這種螺母。這是若林創(chuàng)立的第一家公司——富士精密制作所。若林開發(fā)出這種防回旋螺母只用了1個(gè)多小時(shí),但是把它推廣到市場上卻用了兩年多的時(shí)間。隨著銷售額的增加,若林的信心也大為增加,打出“絕不松動(dòng)的螺母”廣告。 沒想到這句廣告詞給若林帶來了麻煩。裝配在挖掘機(jī)和打樁機(jī)上的U螺母因?yàn)檎饎?dòng)太大而出現(xiàn)了松動(dòng)的現(xiàn)象。 一些客戶就來起訴。當(dāng)時(shí)富士精密制作所每月銷售已經(jīng)達(dá)到1億日元,出現(xiàn)松動(dòng)的現(xiàn)象并不普遍,公司的很多人把那句“絕不松動(dòng)的螺母”也僅僅當(dāng)做一句廣告詞來看待,所以并沒有把這些起訴當(dāng)回事。但是若林不這么想。 他說既然公開聲明這種螺母是絕不松動(dòng)的螺母,那就應(yīng)該做得在任何條件下都不會(huì)松動(dòng)。可是這點(diǎn)能做到嗎?合作伙伴都持懷疑態(tài)度。 為了堅(jiān)持自己的信念,若林不得已離開了自己創(chuàng)立的公司,帶走的只是U螺母的專利。1974年,若林為了生產(chǎn)絕不松動(dòng)的螺母又開始白手起家創(chuàng)立了第二家企業(yè)——哈德洛克(Hard Lock)工業(yè)株式會(huì)社。 實(shí)際上hardlock螺母的原理結(jié)構(gòu)都是比較簡單,哈德洛克公司工業(yè)在其網(wǎng)站上對此有詳細(xì)的介紹。雖然模仿者很多,但成功者幾乎沒有。這就是技術(shù)的關(guān)鍵。雖然你知道這種加榫頭的螺母的原理和結(jié)構(gòu),可是你就是生產(chǎn)不出絕不松動(dòng)的螺母。這就是人家的拿手絕活。 從上面的介紹來看,好像這種螺母的發(fā)明并不困難,推廣倒是很困難的事。實(shí)際上這是一種錯(cuò)覺。發(fā)明這樣結(jié)構(gòu)的螺母的確不是很難,但是,真正地把這種發(fā)明變成實(shí)實(shí)在在的絕不松動(dòng)的螺母,還是需要在使用中不斷地改進(jìn)。 從這家公司的設(shè)立到日本最大的鐵路公司的全面使用,若林用了近20年的時(shí)間。這個(gè)20年中的不斷技術(shù)改進(jìn),才使Hard Lock螺母成了世界上唯一的絕不松動(dòng)的螺母。 哈德洛克公司在網(wǎng)頁上特地注了一筆:本公司常年積累的獨(dú)特的技術(shù)和訣竅(knowhow),對不同的尺寸和材質(zhì)有不同的對應(yīng)偏芯量,這是Hard Lock螺母無法被模仿的關(guān)鍵所在。 看見了吧,人家把這種螺母的原理和結(jié)構(gòu)都明白地告訴你了,但是實(shí)際的生產(chǎn)還需要特殊的經(jīng)驗(yàn),這就是技術(shù),這就是訣竅(knowhow)。 沒有這種技術(shù),你就是看懂了這種螺母的原理,也無法生產(chǎn)出來。日本的很多企業(yè)都有這種你怎樣學(xué)也會(huì)不會(huì)的獨(dú)一無二的技術(shù)。 |
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