作為工程機(jī)械來(lái)說(shuō)，更好的運(yùn)載能力是其重要的衡量指標(biāo)之一。裝載機(jī)在實(shí)際的運(yùn)行和操作過(guò)程中，很多人也是以運(yùn)載能力，5T，10T來(lái)衡量和定價(jià)的。

   不過(guò)，筆者認(rèn)為運(yùn)力往往跟靈活性是一個(gè)矛盾體。裝載機(jī)的運(yùn)載能力越強(qiáng)，往往裝載機(jī)的會(huì)越笨重因此，如何平衡裝載機(jī)的運(yùn)力和靈活性，這才是衡量一輛好的裝載機(jī)關(guān)鍵指標(biāo)所在。

   對(duì)于目前市場(chǎng)上的轉(zhuǎn)載機(jī)來(lái)說(shuō)，目前還是很難平衡這兩點(diǎn)。這使得一些野外復(fù)雜環(huán)境下，需要靈活力強(qiáng)的轉(zhuǎn)載機(jī)顯得就力不從心了，這是需要改進(jìn)的。