冷藏設(shè)備是指用于船員食物冷藏、各類貨物冷藏及暑天的艙室空氣調(diào)節(jié)的設(shè)備。通過設(shè)備的工作循環(huán)將物體及其周圍的熱量移出，造成并維持一定的低溫狀態(tài)。目前所用的制冷劑主要是氟利昂和氨。但由于氟里昂對大氣臭氧層的破壞作用，已經(jīng)開始受到環(huán)保條例的制約。氨及其他新型冷劑正被重新采用和試制中。冷藏庫是冷藏設(shè)備的一種，是利用降溫設(shè)施創(chuàng)造適宜的濕度和低溫條件的倉庫，是加工、貯存農(nóng)畜產(chǎn)品的場所。能擺脫氣候的影響，延長農(nóng)畜產(chǎn)品的貯存保鮮期限，以調(diào)節(jié)市場供應(yīng)。冷庫應(yīng)該建造在交通方便，水、電供應(yīng)來源可靠的地方，庫址周圍應(yīng)有良好的環(huán)境衛(wèi)生條件，盡量避開工礦企業(yè)的有害氣體、煙霧、粉塵以及來自傳染病院等的污染源。

冷鏈物流與人民生活息息相關(guān)，在保證食品物流質(zhì)量、減少食品消耗中發(fā)揮了重要的作用。但是我國的冷鏈發(fā)展現(xiàn)狀與國外差距較大，表現(xiàn)在冷藏車數(shù)量和人均庫容量的嚴(yán)重不足，冷鏈物流率和冷鏈運(yùn)輸率太低，流通腐蝕率高等方面。冷藏保溫車主要是運(yùn)輸易腐貨物，在運(yùn)輸過程中，要使易腐貨物或?qū)囟扔刑囟ㄒ蟮呢浳锸冀K處于保質(zhì)需的較低溫度條件，即要冷藏運(yùn)輸。冷藏運(yùn)輸鏈包括產(chǎn)地冷藏庫，銷售冷藏庫以及冷藏運(yùn)輸中的重要環(huán)節(jié)，中轉(zhuǎn)冷藏庫、它的完整性對保證易腐貨物的運(yùn)輸質(zhì)量起著重要的作用。冷庫裝置完畢或臨時停用后再次使用,引冷庫設(shè)備不同制冷方法使用不同的設(shè)備。降溫的速度要保持合理:每天控制在8-10℃為宜 ,0℃時應(yīng)堅(jiān)持一段時間，對于設(shè)備是一種養(yǎng)護(hù)。冷庫密封部位頤養(yǎng)，由于裝配式冷庫是由保溫板拼而成，所以板之間存在一定的縫隙，施工中這些縫隙會用密封膠密封，防止空氣和水分進(jìn)入。所以使用中對一些密封失效的部位及時檢查和修補(bǔ)。

我國作為農(nóng)產(chǎn)品的生產(chǎn)大國，但是冷庫的發(fā)展還是明顯的落后，主要體現(xiàn)在制冷方式落后。到目前為止，我國多數(shù)冷庫仍采用以氨為制冷劑的集中式制冷系統(tǒng)；冷卻設(shè)備能耗大；冷庫的隔熱材料過去很長一段時間都采用軟木、稻殼、聚苯乙烯等隔熱性能不夠好；設(shè)備技術(shù)落后，管理粗放；部分冷庫設(shè)計(jì)不盡規(guī)范，存在諸多安全隱患；在制冷設(shè)備上，我國主要采用水冷式冷凝器；制冷系統(tǒng)維修措施不當(dāng)。